Kommunen in Nordrhein-Westfalen drücken ihr dringendes Bedürfnis nach mehr finanzieller Unterstützung vom Bund für den Ausbau der Radwege aus. In vielen Städten hat der Radverkehr bereits einen Anteil von 15% bis über 30% am gesamten Verkehr, was die Bedeutung eines gut ausgebauten Radwegenetzes unterstreicht. Trotz der wachsenden Bedeutung des Radverkehrs stellen sich jedoch große Herausforderungen, denn die Städte entscheiden über die Nutzung des öffentlichen Straßenraums oft basierend auf den verfügbaren finanziellen Mitteln und dem Bedarf vor Ort.
Der Investitionsspielraum der Städte ist stark eingeschränkt. Im vergangenen Jahr verzeichneten viele Städte ein Rekorddefizit von fast 25 Milliarden Euro. Auf die Ankündigung, dass der Bund den Radwegausbau stärker fördern möchte, reagieren die Kommunen jedoch skeptisch, da sie befürchten, dass die Mittel nicht ausreichen, um alle geplanten Projekte zu realisieren. Die Städte- und Gemeindebund NRW hebt hervor, wie wichtig es ist, die Kommunen finanziell auszustatten, um die Ziele im Bereich Radverkehr zu erreichen. Zudem fehlt vielerorts qualifiziertes Fachpersonal für den Ausbau der Rad-Infrastruktur, was die Situation zusätzlich erschwert.
Landesregierung investiert in Radwegeinfrastruktur
Parallel dazu investiert die Landesregierung Nordrhein-Westfalen über 38 Millionen Euro in die Radwegeinfrastruktur für 2023. Verkehrsminister Oliver Krischer betont die signifikante Rolle, die der Ausbau der Radwege für die Mobilitätswende spielt. Durch die gezielte Förderung sollen unter anderem 15,4 Millionen Euro für den Neubau von Radwegen an Landesstraßen und 23 Millionen Euro für die Erhaltung bestehender Radwege verwendet werden.
Die Landesregierung plant, mindestens ebenso viele Mittel für Radwege wie für Landesstraßen bereitzustellen, um die Radinfrastruktur insgesamt zu stärken. Von den insgesamt geplanten Investitionen fließen etwa 51 Millionen Euro in verschiedene Projekte. Davon sind 19,5 Millionen Euro für die Förderung der Nahmobilität, 10 Millionen Euro für Radschnellverbindungen und 6 Millionen Euro vom Bund für Radwege an Bundesstraßen eingeplant. Das Ziel der Landesregierung ist es, bis 2027 zusätzlich 1.000 Kilometer neue Radwege zu schaffen, was die Attraktivität des Fahrradfahrens weiter erhöhen soll.
Zukunftsperspektiven für Radwege
Mit dem Modellprojekt „Bürgerradwege“ wird zudem gemeinschaftlicher Radwegebau gefördert, was Denkanstöße für zukünftige Projekte gibt. Dass die Unterstützung für Kommunen bei der Planung und dem Bau kommunaler Radwegenetze angeboten wird, ist ein weiterer positiver Aspekt dieser Initiative. Das Verkehrsministerium plant, im Jahr 2025 einen Bedarfsplan für Radschnellverbindungen vorzulegen und möchte bis Ende 2025 ein landesweites Radvorrangnetz definieren. Dies soll nicht nur zur Vernetzung der Kommunen beitragen, sondern auch das Fahrradfahren in Nordrhein-Westfalen noch attraktiver machen.
In diesem Kontext wird der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) die Ergebnisse seines bundesweiten Fahrradklima-Tests in Berlin präsentieren, während Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) zur Ehrung der besten Kommunen erwartet wird. Zusätzliche Informationen über die Situation in Nordrhein-Westfalen wird ADFC-Landeschefin Susanne Niemann in Düsseldorf vorstellen und damit einen Einblick in den Fortschritt und die Herausforderungen im Radverkehrsbereich geben.
Insgesamt wird deutlich, dass sowohl der Bund als auch die Landesregierung Schritte unternehmen, um die Radinfrastruktur auszubauen und den Radverkehr zu fördern, obwohl die Kommunen weiterhin eine umfassendere finanzielle Unterstützung benötigen, um ihre Pläne effektiv umzusetzen.
Mehr Informationen finden Sie in den Berichten von Süddeutsche und Land Nordrhein-Westfalen.
