Die zusätzlichen Zölle, die die US-Regierung kürzlich auf Stahl und Aluminium eingeführt hat, wirken sich zunehmend negativ auf den Maschinenbau in Europa aus. Laut Deutschlandfunk wurden die Zölle auf 50 Prozent erhöht, was die Wettbewerbsbedingungen für europäische Unternehmen erheblich verschlechtert. Betroffen sind vor allem Komponenten wie Motoren, Pumpen und Industrieroboter, die für die Maschinenproduktion in den USA unerlässlich sind. Viele Unternehmen befürchten daher, dass ihr US-Geschäft ernsthaft gefährdet ist.
Im Juli 2025 einigten sich die EU und die USA auf eine Grundsatzvereinbarung, die für die meisten Importe einen Zollsatz von 15 Prozent vorsieht. Doch die hohen Zölle auf Stahl und Aluminium stehen dem entgegen und wirken wie ein Hemmschuh für den gesamten Sektor. Oliver Richtberg, Abteilungsleiter Außenwirtschaft des VDMA, äußerte, dass die Zollerhöhungen den Maschinenbau stark belasten und die Existenz vieler Unternehmen bedrohen.
Details der Zollerhöhungen
Besonders besorgniserregend ist die Erweiterung der US-Zölle auf 407 Produktarten, die ebenfalls von den 50 Prozent betroffen sind. Der VDMA hat bereits einen Brief an Ursula von der Leyen, die Präsidentin der Europäischen Kommission, geschickt. In diesem Schreiben wird eindringlich gewarnt, dass die bestehende Handelsvereinbarung und die US-Sonderzölle die Existenz vieler Maschinen- und Anlagenbauer gefährden. Die Branchenvertreter fordern von der EU-Kommission, sich aktiv für die Abschaffung der Zölle auf Stahl- und Aluminiumderivate einzusetzen. Zudem sollte eine Ausnahme für Maschinen und Ausrüstungen von künftigen sektoralen Zöllen in Betracht gezogen werden.
Der bürokratische Aufwand für Unternehmen wird durch die neuen Zölle ebenfalls deutlich erhöht. Betriebe müssen aufwändige Nachweise zur Stahlschmelze, Herkunft der Gussteile und den Metallgehalt erbringen. Eine Vielzahl der Unternehmen beklagt sich über diesen zusätzlichen Aufwand, der insbesondere für kleine und mittelständische Firmen eine große Belastung darstellt. Diese Probleme manifestieren sich auch in der Automobilindustrie, wo Motorräder aus der EU mit Zöllen von etwa 30 Prozent belegt werden, die auf den enthaltenen Stahlteilen basieren.
US-Finanzminister Scott Bessent schätzt, dass die Einnahmen aus den Zollerhöhungen in Zukunft 500 Milliarden Dollar pro Jahr übersteigen könnten – eine signifikante Erhöhung gegenüber der früheren Schätzung von 300 Milliarden Dollar. Diese Entwicklung gibt den europäischen Maschinenbauern Anlass zur Sorge, insbesondere da sie sich auf ein traditionell starkes Geschäft im US-Markt verlassen haben.
Die Situation bleibt angespannt, und der VDMA, der 3.600 Unternehmen in Europa vertritt, steht vor der Herausforderung, adäquate Lösungen zu finden, um die Wettbewerbsfähigkeit der Branche im internationalen Markt zu sichern. Die nächsten Schritte der EU in der Zollpolitik werden für viele Betriebe entscheidend sein.
